Vélib - Critolib en 2017 ?
.
Lancé en 2007, le système de vélos en libre-service parisien a démontré son intérêt et son succès, avec 300 000 abonnés annuels. Au-delà du périph’, le Vélib est aussi présent dans les villes de très proche couronne, dont onze villes du Val-de-Marne.
(Arcueil, Charenton-le-Pont, Fontenay-sous-Bois, Gentilly, Ivry-sur-Seine, Joinville-le-Pont, Le Kremlin-Bicêtre, Nogent-sur-Marne, Saint-Mandé, Saint-Maurice, Vincennes).
.
Pourquoi seulement ces villes ? Parce que le contrat initial résultait d’un appel d’offre gagné par Decaux pour la ville de Paris. Son extension à d’autres villes aurait impliqué que le même système soit utilisé et donc que ce soit le même prestataire. Or, cela ne peut se conclure sans appel d’offre préalable.
.
L’extension du service dans un rayon de 1,5 km de la capitale a déjà fait l’objet d’un recours d’un concurrent de Decaux, Clear Channel, mais Paris a gagné au Conseil d’Etat en raison de la portée limitée de cette extension.
.
En février 2017, le contrat d’exploitation entre Paris et Decaux arrivera à échéance, et un nouvel appel d’offre sera alors lancé. C’est dans ce contexte que la capitale prévoit cette fois d’associer de nouvelles collectivités plus éloignées pour accueillir ce service.
.
(A lire aussi : Géovélo, l’appli pour sécuriser ses trajets à vélo dans le Grand Paris).
.
9 villes supplémentaires en Val-de-Marne
.
Hier, le Conseil départemental a voté à l’unanimité son adhésion, en tant que membre fondateur, au syndicat d’études mixtes Vélib’ Métropole. Concrètement, neuf villes sont concernées par cette nouvelle extension : Alfortville, Cachan, Champigny-sur-Marne, Créteil, Le Perreux-sur-Marne, Maisons-Alfort, Saint-Maur-des-Fossés, Villejuif et Vitry-sur-Seine. Cela permettra aussi aux villes qui accueillent déjà des stations d’en positionner de nouvelles, en dehors du strict périmètre des 1,5 km.
.
Au total, 20 communes sur les 47 du Val-de-Marne accueilleront ainsi le vélo en libre-service, soit 920 000 habitants contre 500 000 actuellement. Sur l’ensemble de la petite couronne, le nombre de communes vélibiennes passera de 36 à 56. Le nombre de stations passera lui, sur l’ensemble du parc, de 1238 à 1446.
.
.
.
Lancé en 2007, le système de vélos en libre-service parisien a démontré son intérêt et son succès, avec 300 000 abonnés annuels. Au-delà du périph’, le Vélib est aussi présent dans les villes de très proche couronne, dont onze villes du Val-de-Marne.
(Arcueil, Charenton-le-Pont, Fontenay-sous-Bois, Gentilly, Ivry-sur-Seine, Joinville-le-Pont, Le Kremlin-Bicêtre, Nogent-sur-Marne, Saint-Mandé, Saint-Maurice, Vincennes).
.
Pourquoi seulement ces villes ? Parce que le contrat initial résultait d’un appel d’offre gagné par Decaux pour la ville de Paris. Son extension à d’autres villes aurait impliqué que le même système soit utilisé et donc que ce soit le même prestataire. Or, cela ne peut se conclure sans appel d’offre préalable.
.
L’extension du service dans un rayon de 1,5 km de la capitale a déjà fait l’objet d’un recours d’un concurrent de Decaux, Clear Channel, mais Paris a gagné au Conseil d’Etat en raison de la portée limitée de cette extension.
.
En février 2017, le contrat d’exploitation entre Paris et Decaux arrivera à échéance, et un nouvel appel d’offre sera alors lancé. C’est dans ce contexte que la capitale prévoit cette fois d’associer de nouvelles collectivités plus éloignées pour accueillir ce service.
.
(A lire aussi : Géovélo, l’appli pour sécuriser ses trajets à vélo dans le Grand Paris).
.
9 villes supplémentaires en Val-de-Marne
.
Hier, le Conseil départemental a voté à l’unanimité son adhésion, en tant que membre fondateur, au syndicat d’études mixtes Vélib’ Métropole. Concrètement, neuf villes sont concernées par cette nouvelle extension : Alfortville, Cachan, Champigny-sur-Marne, Créteil, Le Perreux-sur-Marne, Maisons-Alfort, Saint-Maur-des-Fossés, Villejuif et Vitry-sur-Seine. Cela permettra aussi aux villes qui accueillent déjà des stations d’en positionner de nouvelles, en dehors du strict périmètre des 1,5 km.
.
Au total, 20 communes sur les 47 du Val-de-Marne accueilleront ainsi le vélo en libre-service, soit 920 000 habitants contre 500 000 actuellement. Sur l’ensemble de la petite couronne, le nombre de communes vélibiennes passera de 36 à 56. Le nombre de stations passera lui, sur l’ensemble du parc, de 1238 à 1446.
.
.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire